Здоровье Информационный портал LG: Мы продали уже 300 Ultra HD-телевизоров

LG: Мы продали уже 300 Ultra HD-телевизоров

| | Нет комментариев| 11:04



LG: Мы продали уже 300 Ultra HD-телевизоров

На выставке CES 2013 многие компании представили свои первые Ulta HD (4k) телевизоры. Рекордсменом в этом плане, разумеется, можно считать компанию Westinghouse, которая показала 110-дюймовую UHDTV-панель стоимостью 300 тысяч долларов. Но ведь были и более дешевые альтернативы, вроде 84-дюймовой новинки 84LM9600, которую привезла компании LG стоимостью 20 тысяч долларов. Так вот, компания не без радости поделилась, что с момента анонса и до сегодняшнего дня она уже продала 300 таких телевизоров.

Сразу скажем, что эти телевизоры были представлены еще в августе прошлого года. Но впечатляет тот факт, что даже несмотря на очень высокую стоимость, все же нашлись покупатели и на этот продукт.

Правда пока не понятно, зачем кто-то купил таких монстров, ведь контента в 4K-разрешении пока никто не может предложить. Хотя, нет, в Европе уже есть один телевизионный канал. Назвать его полноценным пока язык не поворачивается — там крутят в основном рекламу в разрешении 3840 x 2160 пикселей. Но даже это не поможет тем 300 людям, кто купил 84-дюймовые панели — все они жители Южной Кореи.

Некоторое время назад стало известно, что фильмы в разрешении 4K будут выпускаться на Blu-ray дисках. Но когда это еще будет?

Источник: Softpedia.com

Источник

Related Post

4 совета, какие светильники для натяжного потолка выбрать4 совета, какие светильники для натяжного потолка выбрать

| | Нет комментариев| 05:56


Когда Т. Эдисон изобрел лампу накаливания, иметь чудо техники и диковинную новинку в доме считалось большой роскошью. С тех пор прошло всего около полутора сотен лет, но человечество стало гораздо

Toyota представила автомобиль-робот, в салоне которого сразу 2 водительских местаToyota представила автомобиль-робот, в салоне которого сразу 2 водительских места

| | Нет комментариев| 13:51


Казалось бы, суть самоуправляемых автомобилей заключается в том, чтобы максимально обеспечить удобство пассажиров и «убрать» из салона водителя, доверив контроль за ситуацией роботу. Вроде бы логичное решение, но вот автоконцерн